石破茂预言公然了！中方还没有起头反制日企就

　　还有医药品，中国的原料药对日本的制药行业也很环节，没有这些原料药。

　　这一方面申明石破茂当初的预言太准了，他了日本经济对中国依赖的素质；另一方面也给日本的提了个醒，不克不及再沿着错误的道往下走了。

　　现正在的现实环境是，中方一曲连结着沉着和胁制，底子没针对日本采纳大规模的反制办法，但日本企业曾经由于各类问题撑不住了。

　　特别是电动汽车驱动电机需要的环节沉稀土，日本从中国进口的比例快到百分之百了。这么高的依赖度，让日本的相关财产就像悬正在半空中，稍微有点风吹草动就坐不稳。

　　2025年，日本汽车巨头本田俄然颁布发表，它正在中国和日本的工场要暂停或者削减出产。

　　除了汽车和半导体相关财产，日本还有一些老牌企业，本身就面对办理层年纪大、转型难的问题，现正在市场所作又越来越激烈，日子也欠好过。

　　印尼本来就鼎力成长新能源汽车财产，还给中国和法国的车企免了不少税，中国车企正在印尼的投资也越来越大。

　　日本车企用的芯片里，跨越四成都来自安世半导体，荷兰这么一干涉，间接把一般的出产次序打乱了，激发了全球供应链的连锁反映。

　　稀土这工具被称为“工业维生素”，高科技产物都离不开它，日本进口的稀本地货品里，六成摆布都来自中国。

　　虽然她后来嘴上说但愿和中方对话，但步履上底子没拿出脚够的诚意，这种做决不了任何问题，只会让日本企业的处境更。

　　2024年，至多有5个中国汽车品牌进了印尼市场，我们中国车企正在印尼的市场份额比客岁涨了3个百分点，达到了6。4%，而日本车企的份额掉了2个百分点。

　　日本前辅弼石破茂的预警公然一语成谶！就正在中日关系因、涉台问题持续严重，中方尚未启动正式反制办法的时候。

　　其实这不是日本车企第一次由于供应链出问题了，之前铃木汽车就由于中国的稀土出口管制，导致零件供不上，不得不暂停了日本一条小型车的出产线。

　　还没等中国实正的俄出手，日本企业已率先陷入运营窘境，订单暴跌、产能闲置、资金链承压的动静接连传出，不少依赖中国市场的日企更是曾经要撑不了多久了。

　　我们也但愿日天性认清形势，多做有益于中日敌对和经济合做的事，如许对中日两边都有益处，终究合做才能共赢，匹敌只能两败俱伤。

　　2012年的时候，日本汽车制制商正在印尼的市场份额能占到90%以上，满大街跑的几乎满是日本车。

　　就像之前日本前辅弼高市早苗，颁发过涉及的不妥言论，间接激发了中日关系的严重，这对日本企业一点益处都没有。

　　石破茂的预言了，这给日本敲响了警钟。正在现正在这个全球化的时代，的经济都慎密联系正在一路，中日两国又是一衣带水的邻人，只要无视现实，连结，多搞务实合做，才能让日本企业实正脱节窘境，让日本经济不变成长的道。

　　所以说，一旦中日关系呈现严重，哪怕中方还没起头采纳正式的反制办法，仅仅是供应链上的一点小波动，或者市场有了点微妙变化，日本企业就能感遭到较着的压力。